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Porsche 993 Turbo WLS 1

Coupé, 1997

Highlights

Eines von nur 15 Exemplaren für den französischen Markt, die werkseitig mit dem begehrten X50 Werksleistungssteigerung (WLS1) Power Kit ausgestattet wurden, wodurch die Leistung auf 430 PS gesteigert wurde
Seltenes Coupé ohne Schiebedach, ab Werk zusätzlich mit Sportsitzen im Rennsport-Stil, Edelstahl-Auspuffblenden (X54) und dem Porsche CDR 21 CD-Radio ausgestattet
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1997 Porsche 911 Turbo WLS1

Eines von nur 15 Exemplaren für den französischen Markt, werkseitig mit dem begehrten X50 Werksleistungssteigerung (WLS1) Power Kit ausgestattet, das die Leistung auf 430 PS erhöht. – Seltenes Coupé ohne Schiebedach, werkseitig zusätzlich mit Sportsitzen im Racing-Stil, Edelstahl-Auspuffblenden (X54) und dem Porsche CDR 21 CD-Radio ausgestattet. – Umfassend dokumentierte Servicehistorie mit zahlreichen Händlerstempeln im originalen Porsche-Serviceheft von 2003 bis 2022. – Profitiert von einer umfassenden Motorüberholung, die im Juni 2025 von Mougins Auto Sport durchgeführt wurde. – Der letzte luftgekühlte 911 Turbo – und der erste, der eine Doppelturboaufladung mit Allradantrieb kombiniert

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Das Fahrzeug im Detail

Fahrgestellnummer WP0ZZZ99ZVS370859

Die 993er-Generation des traditionsreichen Porsche 911, die sich Technologien des revolutionären Supersportwagens 959 zunutze machte, war gleichzeitig der erste 911 Turbo mit Allradantrieb und der letzte mit luftgekühltem Motor. Dank des neuen Allradantriebs bot er im Vergleich zu seinem Vorgängermodell mit Hinterradantrieb eine um zwanzig Prozent verbesserte Torsionsfestigkeit bei Beschleunigung, sodass die Beschleunigung von 0 auf 97 km/h nur 3,2 Sekunden dauerte. Mit verbreiterten hinteren Radkästen und einem feststehenden „Whale Tail“-Heckflügel, in dem die Ladeluftkühler untergebracht waren, bot der 993 Turbo ein attraktives und zugleich zweckmäßiges Außendesign. Bereit, jede Situation zu meistern, beschrieb Porsche den 993 treffend als ein Auto, das nicht nur gut aussieht, sondern als echte Leistungsmaschine „gebaut, um überall hinzufahren“.

Ab dem Modelljahr 1996 bot Porsche Exclusive das X50 Power Kit an, besser bekannt als Werksleistungssteigerung (WLS1), das durch eine überarbeitete Motorabstimmung und einen zusätzlichen Ölkühler die Spitzenleistung auf 430 PS erhöhte und damit die Spezifikationen des Turbo an die des zeitgenössischen 993 GT2 anpasste. Dieser spezielle, mit WLS1 ausgestattete Turbo ist ein für Frankreich bestimmtes Exemplar ohne Schiebedach, das am 16. April 1997 produziert wurde und in Schwarz mit einer passenden schwarzen Lederausstattung lackiert ist. Neben dem begehrten X50-Power-Kit verließ er Stuttgart mit einer zweiten „X-Code“-Option in Form von Edelstahl-Auspuffblenden (X54), ergänzt durch Sportsitze im Rennstil für Fahrer und Beifahrer, das CD-Radio „Porsche CDR 21“ sowie einer werkseitigen Vorbereitung für ein Nokia 2110-Mobiltelefon. Während das Fahrzeug derzeit mit einem Porsche Classic-Radio mit Navigation ausgestattet ist, ist die originale CDR 21-Headunit im Verkaufspreis enthalten.

Das Chassis 370859 wurde neu bei einem französischen Kunden bestellt und am 5. Mai 1997 mit 46 km auf dem Tacho im Rahmen einer Touristenauslieferung im Porsche-Werk in Stuttgart übernommen. Am 15. Oktober 1997 wurde es erstmals in Neukaledonien zugelassen; sein erster Besitzer war Jacques Michel Jeandot, wohnhaft in Baie des Citrons, Nouméa. Das Fahrzeug verblieb fast zwei Jahrzehnte lang in dem französischen Pazifikgebiet, wobei die Wartung hauptsächlich dem Porsche-Spezialisten SARL Automécanique in Nouméa anvertraut wurde, dessen zahlreiche Stempel im originalen Wartungsheft den Zeitraum von 2003 bis 2013 abdecken. Am 19. Oktober 2007 wurde bei einem Stand von 50.616 km das ursprüngliche Kombiinstrument ausgetauscht. Das Ersatzgerät wurde anschließend von einem damaligen Stand von 7.571 km zurückgesetzt, um die insgesamt zurückgelegte Laufleistung von ca. 58.187 km widerzuspiegeln.

Der Turbo wurde 2015 unter dem Besitz von Vincent Hanna aus La Baule auf das französische Festland überführt und am 18. November 2015 bei 62.565 km im Centre Porsche Nantes für eine kombinierte 40.000-km-Inspektion und eine kleinere Karosseriereparatur vorgeführt, wobei alle Karosseriearbeiten unter Versicherungsaufsicht unter Verwendung von Original-Porsche-Teilen durchgeführt wurden. Eine anschließende Begutachtung durch Experveo im Januar 2016 ergab einen insgesamt sehr guten Zustand des Fahrzeugs, wobei keine Auffälligkeiten festgestellt wurden. Die jährlichen regelmäßigen Wartungen wurden von 2017 bis 2021 bei FLAT56 in Saint-Nolff in der Bretagne fortgesetzt. Der Turbo wurde 2022 vom derzeitigen Besitzer erworben und seitdem routinemäßig von Mougins Auto Sport an der Côte d’Azur gewartet.

Nach einer Inspektion im Dezember 2022 bei 77.234 km und weiteren Arbeiten im Jahr 2023, darunter eine umfassende Überholung der Klimaanlage, kehrte das Fahrzeug im Juni 2025 bei 78.005 km zu Mougins Auto Sport zurück, um dort einer umfassenden Überholung des oberen Motorbereichs unterzogen zu werden. Nach dem Ausbau des Antriebsstrangs und dem Öffnen des Motors wurden alle sechs Auslassventile samt ihren Führungen ausgetauscht, einschließlich des Nachschleifens der Ventilsitze und einer Dichtheitsprüfung. Es wurden neue Kolbenringe, hydraulische Stößel, ein Dichtungssatz für den oberen Motorbereich und neue Turbo-Ölleitungen eingebaut, und beide Turbolader wurden überprüft und neu abgedichtet. Abgerundet wurden die Arbeiten durch eine neue Kupplungsscheibe und einen neuen Hauptzylinder, eine Überholung der Zahnstange mit neuen Faltenbälgen, eine Achsvermessung aller vier Räder sowie einen kompletten Flüssigkeitswechsel mit Erneuerung aller Filter, Zündkerzen und Antriebsriemen. Die detaillierten Rechnungen allein für die Motorüberholung im Juni 2025 belaufen sich auf insgesamt über 18.000 € inklusive Mehrwertsteuer.

Dieser von Porsche Exclusive gefertigte, lückenlos dokumentierte 911 Turbo WLS1 bietet atemberaubende Leistung in einem bemerkenswert raffinierten Gesamtpaket. Ganz im Sinne von Porsche wurde er so konzipiert, dass er sich perfekt für den Alltag eignet, bei Bedarf jedoch eine erstaunliche Beschleunigung und ein hervorragendes Handling entfalten kann. Mit einem Stand von 79.781 km zum Zeitpunkt der Katalogisierung (TMU) zeigt seine Sammlerwertigkeit keine Anzeichen eines Nachlassens.

Fahrzeugdaten

Baujahr:	1997
Modell:	993 Turbo WLS 1
FIN:	WP0ZZZ99ZVS370859 FIN kopiert
Karosserie:	Coupé
Baureihe:	993
Laufleistung:	78.000 km
Leistung:	430 PS
Hubraum:	3,6 Liter
Lenkung:	links
Getriebe:	Manuell
Antrieb:	Allradantrieb

Kraftstoff:	Benzin
Ausstattung:	ABS, Airbag, Klimaanlage, Servolenkung
Innenmaterial:	Leder
Innenfarbe:	Schwarz
Außenfarbe:	Schwarz
Neu / gebraucht:	Gebrauchtwagen
Fahrbereit:	ja
Land der Erstauslieferung:	Frankreich
Fahrzeugstandort:	Italien
Elferspot ID:	5955856